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Freni
La Lancia ha sempre dotato le proprie vetture di sistemi frenanti di avanguardia:
la Lambda aveva i freni sulle 4 ruote. La Fulvia fu dotata, quindi,di un impianto
a 4 dischi con pinze fisse Dunlop a due pistoncini.
Con il modello GTE per le Berline, il modello Rallye 1.3s per le Coupé
ed il modello 1.3s Sport venne introdotto il servo freno e un limitatore di
frenata al retrotreno.
Su tutti i modelli di seconda serie venne montato un impianto a doppio circuito
denominato Superduplex con pinze fisse Girling; le pinze anteriori sono a
quattro pistoncini.
Il freno a mano nella prima serie interagisce direttamente sui dischi posteriori
con una coppia di proprie pinze. Sulla seconda serie invece il freno a mano
opera su un tamburo ricavato nel disco posteriore stesso.