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Sospensioni
La sospensione anteriore è a quadrilateri deformabili con una singola
balestra trasversale, quella posteriore è ad assale rigido con due
balestre longitudinali, entrambe utilizzano ammortizzatori idraulici a doppio
effetto.
La sospensione anteriore delle 1.6 HF, sia Fanalone che Fanalino, ha un angolo
di campanatura negativo di 1°. Ciò è ottenuto con i triangoli
superiori della sospensione più corti e quelli inferiori più
lunghi rispetto alle altre versioni. Su tutte le versioni Coupé e Sport
prima serie i supporti ruote dell’assale rigido sono in lega leggera.
A partire da un certo periodo di produzione della seconda serie, i triangoli
superiori tubolari sono stati sostituiti, per contenere i costi, con triangoli
in acciaio stampato.